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  • 誰有真本事 誰升工程師
    慈溪職稱改革被企業點贊 來源:中國勞動保障新聞網 作者:慈溪人社 日期:2019-08-20

      很多評過職稱的人都知道,評職稱既要有學歷又要有資歷,兩者往往缺一不可。不過,寧波慈興精密傳動科技有限公司性能實驗室主管李章雖然是中專學歷,又未評過技術員、助理工程師,但是得益于2018年度寧波市汽車零部件行業工程師職務任職資格評審的改革,直接申報工程師并成功入選。

      據悉,寧波市首個由行業協會組織牽頭,行業龍頭企業參與的2018年度慈溪市汽車零部件行業工程師職務任職資格評審會在慈溪汽配協會順利召開。此次評審會共有36人參評,共評出汽車零部件專業的工程師26名,全部為一線的專業技術人員,不少人更是擁有多項發明專利或者科技進步獎項。

      誰用誰選,企業主導“話語權”

      今年以來,慈溪市根據當地重點產業發展導向選擇了汽車零部件行業作為評審試點,對該行業工程師職稱標準進行細分,讓評出來的工程師更對企業“胃口”。

      “企業不僅要注重產值,更要注重為企業產值作出貢獻的人才培養,制定合理、精準、公平的人才評價制度,讓廣大的技術人才明確要干什么、怎么干、干到什么程度,引導他們掌握對自身工作有益的知識,明確可以前進和努力的方向。”浙江長華汽車零部件股份有限公司的副總裁王玲瓊說道,“評審標準應該以工程師的崗位業績和效益要求作為核心,促進評價與使用相結合。”浙江長華是慈溪汽車零部件行業龍頭,其生產的汽車用緊固件和沖焊件被國內70%以上的乘用車所使用。

      誰好誰上,突破傳統“舊思維”

      浙江長華作為企業代表參與了此次評審的標準制定,會同人社部門、汽配協會對汽車零部件行業工程師的申報條件和評價標準進行了突破性的改革創新。

      首次將標志性成果或個人薪酬收入等作為破格晉升的重要依據。對在工作中取得業內公認的標志性成果的,可直接破格晉升工程師。此外,連續兩年稅前年薪達30萬可直接晉升。如寧波中駿森馳汽車零部件股份有限公司的智理,擁有兩項發明專利,且年薪30萬,在此次評審中直接晉升為工程師。

      淡化傳統的學歷、資歷、論文導向,側重申報人員的職業道德與其個人各方面能力發展。企業中一些資深工作人員雖然沒有專本科學歷、論文發表或是任職時間不過關,但是現在可以對照《慈溪市汽車零部件行業工程師職務任職資格審議評分表》,如獲得勞模、先進工作者等榮譽稱號加分,也有能妥善帶領團隊發展,積極提出技術改進和工作拓展建議等內容加分,只要自評分達到規定分值就可以申報。

      此外,中小企業拿到項目往往比大企業少很多,而大企業里申報人員參與的項目多,但是參與程度不高。為兼顧到中小企業之間的差距,在此次評分過程中,適當縮小了單個項目設置分值,將“行業經驗”、“項目績效”作為兩個主要量化指標。

      求專求實,避免“一把尺子量到底”

      在業界,汽車零部件行業可以分為汽車內外飾件、金屬件、動力系統、軸承、電子電器等多個系列,不同系列的專業技術工作人員,無論是工作領域還是工作性質、專業特點均有各自鮮明的特點。

      為避免引起“一把尺子量到底”的問題,根據不同的行業系列,劃分申報人員參與的項目程度與項目的參與程度,并由各個龍頭單位提供相應的具體闡述和產品的例舉。對不同領域、不同行業、不同層次的專業技術人才,制定不同的評價標準。

      據慈溪市人社部門相關負責人介紹,該市慈興、福爾達、四維爾、浙江長華、龍山汽配等17家代表企業從業人員共有1.5萬余人,但是專業技術人員2029人,僅占13%。在寧波市人社部門的大力支持下,隨著試點工作的不斷深入將改變以往因政府職稱評價標準單一造成的職稱與能力脫勾的局部現象,真正實現‘干什么、評什么’”。

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    [責任編輯:]
    職稱制度改革"紅包"正式啟航中國勞動保障新聞網2017-01-11
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